近年來，我國物流業的飛速發展也使得物流標準化建設取得了一定成績，制定了不少相關標準，如集裝箱標準、木箱包裝標準、物流信息管理標準及其他相關標準等。但目前仍處于發展的低級階段，存在不少問題。如各種運輸方式之間裝備標準不統一，物流器具標準不配套，而最關鍵的是物流木箱包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效銜接，在物流供應鏈中缺乏必要的行業規范和標準。

木箱包裝涉及儲存、運輸、裝卸搬運、流通加工、配送等各物流環節，這就要通過標準化將生產部門及流通環節有機聯系起來，以保證物流過程中高效率、低成本地運營。在發達國家，標準是統一的，用戶和加工廠用的都是統一的標準木箱，這使循環使用的木箱包裝的成本大大降低。

以往木箱包裝的設計只是根據產品的尺寸及所盛放的數量設計木箱包裝的尺寸，而很少考慮多種產品在同一個木箱包裝內混裝，及運輸車輛容積的最大利用率的問題，造成木箱包裝的尺寸大小不一，導致木箱包裝不管在庫房內還是生產現場上擺放都不整齊，雜亂無章，也不便于管理；另外也使運輸車輛的空間利用率很小。 

根據所使用的物流設施進行木箱包裝標準化后，可將木箱包裝的尺寸規范成幾種，這樣可提高木箱包裝的通用性，便于管理，提高企業生產現場管理水平，同時使運輸車輛的空間利用率可得到大幅提高。

因此《木箱包裝優化設計對降低物流成本的作用》也是非常明顯，運輸成本得以降低。目前，企業做包裝標準化存在的最大問題是，如何在滿足客戶數量要求的前提下，根據不同產品的尺寸進行標準化，并使其在運輸車輛內空間利用率能夠達到國際高水平的80%。

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