包裝是工業生產的最后一個環節，是最后一道工序，標志著生產的完成。同時，包裝也是物流運輸的第一個環節。包裝必須根據產品的性質、形狀和生產工具進行，必須滿足生產的要求。作為物流的始點，包裝完成后便具有物流的功能，在整個物流過程中，包裝可發揮對產品的保護作用。

對于木箱廠家來說，一定要搞清楚松江出口木箱哪些需要做抗沖擊和震動，哪些可以不做，一般情況下來說，我們在給精密電子設備、瓷器、文物、易碎品做出口包裝時，一定要給這些包裝木箱做抗沖擊和震動，主要的目的是為了在運輸途中防止顛簸震動或者貨物跌落時震動損壞。 

因為上述的這些產品屬于對震動敏感的產品，需要對沖擊和震動有正確的防護，抗沖擊和震動提供的緩沖吸能材料可以減少沖擊和震動對產品的影響，并且起到支撐和分隔產品以及固定產品的作用。每種形式的運輸都會在運輸過程中遇到各種頻率的震動。

為了保護對震動敏感的商品，必須確認敏感部件易損的自然頻率，并且需要與出口木箱設計的材料震動特性相比較。

在運輸過程中，產品損壞的風險最容易發生在當振動頻率與商品（或者說商品中的關鍵核心部件）的固有頻率一致時，產生共振頻譜所導致的激振。貨物的防震包裝可以分為兩大類：                                    

一、包裝箱外箱體減震處理 ：1、箱體底部加減震層減震；2、箱體底部加減震球減震 ；3、箱體底部加氣囊減震。 

二、包裝箱箱體內部軟包裝減震：1、發泡包裝減震；2、EPE模型減震；3、氣袋填充減震。 

如何確定合適的震動保護，對大多數對震動敏感的產品來說，確認包裝設計不放大（增加）產品的自然頻率，可以有效防止震動損害在運輸過程中發生。上海木箱包裝設計直接決定木箱價格，對于嚴重震動敏感的產品來說，包裝設計必須關注于切實可降低（減少）的頻譜。

運輸和包裝都是物流系統中的重要組成部分，它們是物流活動得以順利、高效實施的必然要素。運輸和包裝在物流活動中是整個系統的構成元素，在系統中兩者的關系也是相輔相成、互相影響的，不同運輸方式、種類選擇不同的木箱包裝設計。